ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല പ്രതിസന്ധിക്ക് ശേഷം, ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ ലയനങ്ങളുടെയും ഏറ്റെടുക്കലുകളുടെയും ഒരു തരംഗം ആരംഭിച്ചു.

ഒരു വർഷം മുമ്പ് ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായം ആഗോള വാർത്തകളുടെ തലക്കെട്ടായി മാറാൻ തുടങ്ങിയതായി റിപ്പോർട്ട്.ലോക വ്യാപാര ശൃംഖലയിലെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രശ്നമായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ സാധാരണയായി തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിലാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവർ ആഗോള "തടയൽ" പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ഏഷ്യ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നേരിടുന്ന തടസ്സങ്ങൾ വിവിധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗതാഗത കാലതാമസത്തിന് കാരണമായി.പ്രധാന ബഹുരാഷ്ട്ര കമ്പനികളുടെ വിപണികളുടെ വിശകലനത്തിൽ "വിതരണ ശൃംഖല പ്രശ്നം" എന്ന പദം നിശബ്ദമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിലെ പകുതി കമ്പനികളും അടുത്ത 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും നടത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സത്തിന്റെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല, അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ അതിന്റെ അറ്റാച്ച്മെന്റ് ആഘാതം തീവ്രമായിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു, അത് വഷളായിക്കൊണ്ടേയിരിക്കും.മുഴുവൻ ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിന്റെയും ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും വർദ്ധിച്ചു.വ്യവസായ ഓപ്പറേറ്റർമാർ അതിജീവിക്കാനോ ശക്തരാകാനോ വേണ്ടി അവരുടെ സ്കെയിൽ വിപുലീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.അതേസമയം, റിസ്ക് മൂലധനവും നിക്ഷേപ കമ്പനികളും ചരക്ക് വിതരണ മേഖലയിൽ ഉൽപ്പന്ന വിതരണ മേഖലയിലെ നിക്ഷേപ ഓപ്ഷനുകൾ കണ്ടു.

 ഏറ്റെടുക്കൽ കാര്യത്തിൽ ആക്സിലറേറ്ററിൽ ചുവടുവെച്ച കമ്പനികളിലൊന്നാണ് ഡാനിഷ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഭീമനായ MAERSK ഷിപ്പിംഗ് ഗ്രൂപ്പ്.വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബഹുരാഷ്ട്ര കമ്പനികളിലൊന്നാണ് കമ്പനി.അത് ഷിപ്പിംഗ്, ലാൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വെയർഹൗസിംഗ് ആകട്ടെ, കമ്പനി മുഴുവൻ ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖലയിലും ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.10 ബില്യൺ യൂറോയുടെ നിക്ഷേപം ഉൾപ്പെടുന്ന പുനരുപയോഗ ഊർജം, ഹൈഡ്രജൻ, ഗ്രീൻ മെഥനോൾ എന്നിവയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഗാലിയിലും അൻഡലിയയിലും കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള പ്രോജക്റ്റ് സ്പാനിഷ് സർക്കാരുമായി കമ്പനി ചർച്ച ചെയ്യുന്നു.

 ഈ വർഷം ഇതുവരെ, ഏകദേശം 840 ദശലക്ഷം യൂറോ വിലയ്ക്ക് വിസിബിൾ സപ്ലൈ ചെയിൻ മാനേജ്‌മെന്റിനെ ഡാനിഷ് കമ്പനി ഏറ്റെടുത്തു.ഏകദേശം 86 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് സ്‌പെയിനിൽ ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ച B2C EUROPE കമ്പനിയെയും കമ്പനി ഏറ്റെടുത്തു.നിലവിൽ, ഇത് ഈ വർഷത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇടപാട് പൂർത്തിയാക്കി, അതായത് ഏകദേശം 3.6 ബില്യൺ യൂറോയുടെ ഇടപാട് മൂല്യമുള്ള ചൈനയിലെ ലൈഫെങ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഏറ്റെടുക്കൽ.ഒരു വർഷം മുമ്പ്, കമ്പനി മറ്റ് രണ്ട് കോർപ്പറേറ്റ് ലയനങ്ങളും ഏറ്റെടുക്കലുകളും നടത്തി, ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ലയനങ്ങളിലും ഏറ്റെടുക്കലുകളിലും താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു.

 അടുത്ത ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തങ്ങളുടെ ഷിപ്പിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിനൊപ്പം എത്തുമെന്ന് ഡാനിഷ് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി കമ്പനിയുടെ ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് സെല്ലൻ സ്‌കോ ഒരു മാധ്യമത്തിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.ഈ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന്, അത് തുടർന്നും പണം നൽകും.

 നിലവിൽ, MAERSK ന്റെ പ്രകടനം ക്രമാനുഗതമായി ഉയരുകയാണ്.ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ അതിന്റെ ലാഭം ഇരട്ടിയിലധികം വർധിച്ചു.ഈ ആഴ്ച പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം മൂന്നാം പാദത്തിൽ കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തന വരുമാനം അതിവേഗം വളർന്നു.ലാഭക്ഷമതയുടെ വിജയകരമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഏത് സമയത്തും സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യം വരാമെന്ന് കമ്പനി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.“റഷ്യൻ, ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധം ഇപ്പോഴും അവസാനിച്ചതിനാൽ, ഈ ശൈത്യകാലം ഈ ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു വലിയ ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധിയിലേക്ക് നയിക്കും, അതിനാൽ ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസം ബാധിച്ചേക്കാം അത് യൂറോപ്പിൽ ലാഭം കുറഞ്ഞേക്കാം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും ഇത് സംഭവിക്കാം."

 വാസ്തവത്തിൽ, MAERSK-ന്റെ സമീപനം ഒരു കേസല്ല, യൂറോപ്പിന്റെയും അമേരിക്കയുടെയും എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായ സംയോജനം നടത്തുന്നു.തുടർച്ചയായ വളർച്ചയ്ക്കുള്ള ഡിമാൻഡിന് കൂടുതൽ ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ സ്കെയിൽ തുടർച്ചയായി വിപുലീകരിക്കുന്നതിന് അവരുടെ ശക്തി കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ബ്രെക്‌സിറ്റ് യൂറോപ്യൻ റോഡ് ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ വലിച്ചിടുന്നത് ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തെയും വാങ്ങൽ വേലിയേറ്റത്തെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്.